埃德蒙顿成全国第一！批准自动化开发许可证，当天申请当天开工！周末迎来大降温，最高14℃！
埃德蒙顿将迎来大降温
今天，大家早起时估计会感到寒意阵阵，根据气象站的预测，今天爱城白天的最低气温甚至不足10℃，昨天加拿大鹅开仓了，搞得一众人蜂拥而至，看来冬天已经在路上了……
即将到来的周末，埃德蒙顿的天气也以湿冷多云为主，尽管最高气温保持在大约18℃，但因为伴随着西北风和大概率降雨，所以明天（周六）的全天最高气温仅为14℃！
按照天气预报的报道，未来的整个周末，埃德蒙顿都将在湿冷的情况度过，不过周日有一定概率会是晴天。
大家如果想安排外出赏秋，要抓紧这为数不多的好时光哦！
埃德蒙顿成加国首个！
批准自动化开发许可证的城市
埃德蒙顿市表示，正在引入该市住房开发许可证自动审查程序。
新的数字工具将允许人们申请开发许可证，审批速度极快！当天申请，最快当天同日就可以开始建造！
自动化流程的目标是让建筑商能够更快地开工，并加快开发以满足埃德蒙顿日益增长的住房需求。
“创新是我们持续致力于改善服务的一部分，也是埃德蒙顿成为简化和加快发展方面全国领导者的方式之一，”开发服务分行经理特拉维斯·保利克 (Travis Pawlyk) 说。
“通过节省申请人的宝贵时间，可以更快地建造更多住房。加速开发还可以降低房屋建筑商的持有成本，有助于降低房价。”
据该市介绍，那些希望在城市绿地上建造独立式或半独立式住宅的人，现在可以访问自助网站：https://selfserve.edmonton.ca/ 并提交其开发计划的详细信息。
提交申请后，如果符合必要要求，将立即颁发开发许可证。市政府确实指出，一些计划将受到随机审核。
市政府表示，自动审查流程是为了更快地实现建设和发展目标而采取的众多措施之一。
——服务同胞，真诚专业——
爱城Stollery儿童医院游乐场开放
埃德蒙顿的Stollery儿童医院为孩子们开设了一个新游乐场所。
经过三年、数百万加元的筹款活动，翻新的Saville家庭室内海滩和新的室外魔法森林在位于阿尔伯塔大学医院大楼内的儿童医院开放。
捐赠者已投资 500 万加元用于翻新和扩大“海滩”面积，并开放新的魔法森林区。户外魔法森林游乐场设有完全无障碍的游乐设施、帐篷、乐器和用于电影之夜的投影墙。海滩设有医疗游戏空间、厨房和日常活动空间。
整个翻新工程将使医院原有的 1,500 平方英尺游乐空间扩大一倍多。
Stollery的病人，10 岁的布雷登·帕尔默 (Braden Palmer) 将新的魔法森林描述为“太酷了”。
Stollery 是 Braeden 生活中很重要的一部分。Braeden在出生前就被诊断出患有左心发育不全综合征。他后来被诊断患有脊柱侧弯和幼年关节炎。
对于他们一家来说，增加这项功能意义重大，有助于缓解住院的焦虑。
——服务同胞 真诚专业——
加拿大大砍新移民
几十万工签学签到期立刻离境
加拿大保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）表示，为了抑制住房成本，他希望“限制人口增长”，与此同时，自由党少数政府已暗示，正在考虑是否降低移民水平。
近年来加国人口增长主要由新移民推动。周三在国会山新闻发布会上，博励治承诺，未来他领导的保守党政府将限制加拿大人口的快速增长，确保人口增长不会超过新的住房建设速度。
博励治承诺在下一次联邦选举之前公布具体数字，他还表示希望尽快举行选举，同时指责总理杜鲁多的政府由于允许过多的新移民而导致住房成本上升，这与房屋建设的速度不匹配。
博励治表示：”这甚至不是一个你是否支持移民的问题，而是你是否支持数学的问题。“
他说：”人们需要房子。我不在乎他们来自哪里。无论你在这里待了两天还是你的家人在这里住了两个世纪，你都需要一个住的地方。解决住房短缺的唯一方法是建房的速度要快于人口增长的速度，这就是为什么我们会有一个数学公式，将人口增长限制在低于住房增长。“
博励治还暗示，他将延长自由党政府最新的限制国际学生签证的措施，以缓解住房成本的压力。
近年来加拿大的房价大幅上涨，专家表示，住房危机有多种原因。RBC经济学者在4月份发布的报告中指出，这种危机包括利率波动、住房存量有限以及近年来“移民激增”等一系列因素。
与此同时，自由党政府正在准备其年度移民指标计划，该计划详细说明联邦政府在未来三年内希望引入多少新移民。本周在卑诗省Nanaimo的自由党议员静修会上，移民部长马克·米勒表示，议员们讨论了国家移民水平问题。
部长拒绝回应政府是否会”理性地“减少移民水平，他用法语告诉记者，这是自由党必须密切考虑的问题。他还表示，政府希望在三年内将临时居民比例从目前的总人口的6.1%减少到5%。
今年1月，政府宣布将对来加的学生签证人数设定上限在364,000人，为期两年，比2023年的水平低35%。此举是为了应对加拿大学校国际学生人数的快速增长。此前，自由党以解决劳动力短缺为由，放宽了对外国学生和移民工人的规定，导致过去两年临时居民人口从140万增加到250万。
加拿大人口现在已超过4000万，加拿大统计局去年报告，人口在2022年增长了2.9%，为数十年来的最快增速，其中几乎全部增长（98%）来自移民，包括新永久居民和临时居民。
网友们怎么看？
《星报》的这一报道吸引了成百上千位网友的评论，支持博励治的网友表示：
“很难反驳博励治在这一观点。过去三年，加拿大向前所未有数量的外国学生和访客和难民敞开大门，移民政策混乱。当然，加拿大接收了超过20万受战争影响的乌克兰人及其他来自战乱国家的难民。目前减少人口流入并不是解决住房和其他服务短缺的完美方案，但可能是一种必要的权宜之计。”
还有人表示：
“大规模移民是一个全球性问题，并且在未来几年内仍将如此。加拿大无法回避世界上的问题。我们是一个富裕的国家，面临劳动力短缺，拥有超过1100万50岁以上的人口，同时也是世界上人口密度最低的国家之一。我们不能期望像美国和墨西哥背负这些负担。令我惊讶的是，美国还没有向加拿大施加压力，要求我们帮助解决他们的移民问题以及墨西哥的移民问题。”
——服务同胞，真诚专业——
也有人明确不认同博励治：
“民粹主义政客的魅力在于持续歪曲问题和解决方案，将责任推卸给他人，挑选对自己有利的部分事实，不断制造分裂。住房和医疗保健问题很大程度上在于省级政府，这些才是真正的事实。”
“省级政府对住房和医疗负有责任，但他们在这两方面都未能为省内居民采取正确的措施。没有长期计划来确保有足够的医疗卫生专业人员从大学毕业以满足需求，未能建造或扩建医院以应对不断增长的需求。在住房方面，他们未能控制可控成本，层层叠叠的市政和省级收费，一次又一次的分区（zoning）延误。允许开发商购买未被划为住宅用地的土地，然后将其重新划为住宅用地，为他们创造暴利。”
“移民问题上也是类似的情况，联邦政府在某些方面也要承担一部分责任。以国际学生为例，允许大学招收这些学生，却没有要求大学或省政府提供证据，证明他们能够在住房和当地劳动力市场上真正支持这些学生的涌入。还有临时外劳计划（TFW），每一位省长在疫情后都高呼急需加快引入临时外劳，因为他们省内的企业无法填补空缺职位。然而，问题在于，增加临时外劳数量的同时，省级政府并没有正式承担起监督和劳动实践的责任。当经济发生变化，人员过多而工作岗位不足时，该如何应对？这些临时外劳并非可以随意处理的“消耗品”。”
还有网友说出了身边的严酷事实：
“我95岁的母亲目前住在一家私人经营的养老院里。省政府资助的长期护理院（LTC）等待名单非常长，我们别无选择。因为她失去了行动能力（髋关节手术后恢复不佳），她需要额外的照顾和支持。这花费我们每月1万加元。这种“额外的护理”其实就是每天把她从床上抬出来一次，放到轮椅上，然后再把她放回床上。她经常脱水，但没有人想到在她床边放一杯她能够拿到的干净水。
护理人员中，99%都是新移民，包括护工（PSW）、所谓的护士，以及大部分的管理人员。这非常显眼。我想他们尽力了。作为一个在60年代和70年代长大的加拿大人，我觉得有必要说出这一点。然而，缺乏基本的主动性、常识和沟通技巧，真是“惊人”。”
但是，将来谁照顾我们不断增长的老龄化人口，提供相应的服务呢？为什么所有这些服务岗位，不论是送货员、零售人员、护工（顺便说一下，他们没有任何专门的培训），基本上所有在维持我们社会运转的工作人员都是新移民？
加拿大航空或在罢工截止日期前取消航班
加拿大航空公司可能会在周日的罢工期限之前开始结束运营并取消航班。
周五上午，代表小企业的团体表示，如果代表飞行员的工会未能达成谈判解决方案以避免罢工或停工，联邦政府必须准备引入具有约束力的仲裁或强制飞行员复工。
代表加航飞行员参与劳资纠纷的工会——航空飞行员协会 (ALPA) 表示，该协会将于周五与加航会面，试图达成协议。
如果不能在周日之前达成和解，加拿大航空或代表 5,200 名加拿大航空飞行员的航空公司飞行员协会 (ALPA) 可能会发出 72 小时的停工或罢工通知。
加拿大独立企业联合会敦促各方确保航班服务继续进行并达成协议。
加拿大商会、美国商会和加拿大商业委员会也发表了联合声明。
商业、工业和旅游团体呼吁联邦政府在罢工或停工扰乱航空旅行之前进行干预。
72 小时的停运或罢工通知期可能在周日午夜之后的任何时间开始，预计到 9 月 18 日周三将完全停止运营。不过，该航空公司表示，部分业务可能必须最早在周五开始结束。加航 80% 的乘客可能会受到罢工的影响。该航空公司表示，一旦罢工或停工通知发布，加航和加航 Rouge 的运营将“有序关闭”。
加拿大航空前首席运营官 Duncan Dee 称：“加拿大航空将开始逐步减少运营，将飞机移到离基地越来越近的地方，基地有机组人员和机械师可以在航班中断期间照顾这些飞机，以便在恢复运营时，他们能够更快地完成工作，对旅客的影响更小。”
加拿大航空快运航班将继续运营，第三方航空公司 Jazz 和 PAL Airlines 提供这些服务。然而，这些区域合作伙伴仅搭载了加拿大航空每日约 20% 的乘客，其中许多人最终会搭乘加拿大航空的航班。
该航空公司表示，停工可能会影响每天11万名乘客。